|
|
Dr.Hv.Müh.Yb.Ali BAŞARAN
Süper alaşımlar genellikle yüksek sıcaklıkta,
mukavemet ve korozyon direncinin birlikte gerekli olduğu yerlerde
kullanılırlar. Bu kullanımların pek çoğuna üretim aşamasında kaynak gerekli
olduğundan, süper alaşımların kaynağı standartlarda verilen gereksinimleri
karşılayacak şekilde yapılmalıdır. Bu çalışmada Fe-Ni esaslı süper alaşım
Inconel 718 kullanılmıştır. Çalışmada kaynaklı malzemenin mekanik özellikleri
ile ana malzemenin mekanik özellikleri ne ölçüde paralellik gösterdiği
değerlendirilmiştir. Numunelere, TIG ve Elektron ışın kaynağı yapılmış ve
çekme testi uygulanarak sonuçları yorumlanmıştır.
Anahtar Kelimeler: Elektron
Işın Kaynağı, TIG Kaynağı, Inconel 718, Kaynaklı Bağlantıların Çekme
Dayanımı..
|
1-6
|
|
|
Maj.
Y. Volkan PEHLIVANOGLU
ABSTRACT
In this
article, two different curve representation methods; Parsec and Bezier
representation methods are tested via vibrational genetic algorithm [VGA] to
show the effect of representation method on search type optimization
process in 2-D airfoil design. From the results obtained, it is
concluded that Parsec method has a better performance in subsonic flow
conditions within the inverse design problem. On the other hand, it is
also concluded that Bezier representation method is more efficient than
Parsec in transonic flow regime.
Keywords:
Genetic algorithm, Parsec, Bezier, Optimization |
7-13
|
|
|
Serdar DALKILIÇ, A. Akile TANATMIŞ
ÖZET
Termal bariyer kaplamalar (TBC); gelişmiş türbinli motorların yanma
odası ve türbin gibi sıcak bölümlerinde, parçaları sıcak gazların
olumsuz etkilerinden korumak amacıyla kullanılan ve iki ya da daha fazla
katmandan oluşan koruyucu kaplamalardır. Günümüzde güvenilir bir ömür
tahmini olmadığından bu kaplamaların potansiyeli tam olarak
değerlendirilememektedir. Termal bariyer kaplamalardaki hasar
mekanizmalarının iyi bir şekilde anlaşılması, kaplamanın sağlamlığının
ve güvenirliğinin arttırılması için kilit faktördür.
Bu çalışmada ilk önce TBC sistemleri kısaca tanıtılmış, ardından yüksek
sıcaklıkta düşük çevrimli yorulma deneyleri sonucunda oluşan hasarlar ve
olası nedenleri açıklanmıştır. Altlık malzemesi olarak yönlü
katılaştırılmış nikel bazlı bir süperalaşım olan Inconel 100 (IN 100
DS), bağ kaplama olarak yaklaşık 120 μm kalınlığında bir NiCoCrAlY
tabakası, üst kaplama olarak da yaklaşık 200 μm kalınlığında, ağırlık
olarak %7 itriyum oksit ile kısmen kararlı hale getirilmiş zirkonyum
oksit içeren seramik tabakası kullanılmıştır. Her iki tabaka da EB-PVD
tekniği kullanılarak hazırlanmıştır. Yapılan deneyler sonucunda çatlak
sayısı ve çatlak boyutunun uzama aralığıyla doğru orantılı bir şekilde
değiştiği saptanmıştır. Çatlaklar TGO/BC arayüzeyinde başlamakta ve
altlığa doğru yükleme eksenine dik bir şekilde ilerlemektedirler.
Seramik termal bariyer kaplama tabakası çatlak oluşumunu
geciktirmektedir. Yalnızca bağ kaplamaya sahip numunelerin yüzeylerinde,
türbin kanatçıklarında görülen tipik servis hasarlarından birisi olan
buruşma saptanmıştır.
Anahtar
Kelimeler: Gaz türbini, Termal Bariyer Kaplama, Düşük Çevrimli Yorulma
|
15-27
|
|
|
Fatih ÜSTÜNER, Nevzat TARIM, Gülay
İYİBAKANLAR
ÖZET
Hava araçlarında kullanılan kabloların tiplerinin belirlenmesinde ve
yerleşiminde fonksiyonel ve çevre şartları isterleri haricinde
elektromanyetik uyumluluk isterleri de önemli role sahiptir. Bu bildiride
çapraz karışma açısından hava aracı kabloları incelenmiştir. Gerçek
platformlarda kullanılan kablolar üzerinde alınan çapraz karışma ölçümleri
verilmiştir. Kablo ayrım mesafesinin çapraz karışma üzerindeki etkisi
vurgulanmıştır.
Anahtar Kelimeler: EMI,EMC, Kablolar Arası
Çapraz Karışma, Kuplaj.
|
29-37
|
|
|
Fatih YUCALAR, Senol Zafer ERDOGAN
ABSTRACT
CMMI has gained widespread acceptance as a viable software process
assessment model. In this study, we take up CMMI, and consider the first
maturity level or level 2 of the model for companies new to CMMI or just
beginning to adopt CMMI in their process improvement efforts. A
questionnaire based assessment method was developed primarily intended to be
facilitate quick assessment or self assessment of CMMI maturity level 2 of a
software company. The questionnaire can also be used for process improvement
purposes. The paper reports on the results of conducting the questionnaire
at five software companies and discusses its value as an indication of
maturity at level 2 of CMMI and draws conclusions.
Keywords: Software Quality, CMMI, Process
Improvement, Maturity Models, Process Appraisal.
|
39-46
|
|
|
Oya TORUM, Ayse KUCUK YILMAZ
ÖZET
Bu çalışmanın amacı, havacılıkta sürdürülebilirlik yönetiminin öneminin
tespit edilmesi ve Türkiyede’ki hava meydanlarının sürdürülebilirlik
uygulamalarının araştırılması olarak belirlenmiştir. Araştırma yöntemi
olarak hava meydanı yöneticileriyle birebir görüşmeler yapılmış ve ayrıca
geliştirilen bir anket uygulanmıştır. Bu anket formunun geliştirilmesinde
Transportation Research Board of The National Academies (TRB) Airport
Cooperative Research Program (ACRP)’nin 2008 tarihli çalışmasından
yararlanılmıştır. Bu çalışma ile Türkiye’de ve yurtdışındaki hava
meydanlarının sürdürülebilirlik uygulamalarının birbiriyle karşılaştırılması
da mümkün olmuştur. Böylece çalışma sonunda Türkiye’deki hava meydanlarında
etkin sürdürülebilirlik uygulamaları için öneriler getirilmektedir. Hava
meydanı işletmelerinin, “sürdürülebilirlik” yönetimi ile ilgili çok çeşitli
uygulamalar yapılmaktadır. Çalışma kapsamında; Türkiye’deki 50 sivil hava
meydanında gerçekleştirilmekte olan uygulamalar, belirlenmiş olan alt
parametreler açısından değerlendirilmeye çalışılmıştır. Literatür
araştırmasıyla desteklenen çalışmanın sonucunda hava meydanları için
sürdürülebilir risk yönetimi eylem planı önerisi geliştirilmiştir.
Anahtar sözcükler: Hava meydanı, risk
yönetimi, sürdürülebilirlik, stratejik plan
|
47-58 |
|
|
Dr.Hv.Uçk.Bkm.Bnb. Evren ÖZŞAHİN, Süleyman
TOLUN
ÖZET
Alüminyum alaşımı levhalar düşük yoğunluk, yüksek yapısal mukavemet ve
enerji emiş kapasitesi özellikleri nedeniyle uçak yapıları, gemi, bina ve
köprü gibi çok çeşitli uygulamaların yanında hafif korunma sistemlerinde de
sıklıkla kullanılmaktadır. Yüksek hızlı çarpma yükleri altındaki malzeme
davranışı konusundaki bu geniş uygulama alanı, çarpma sonrasında oluşacak
hasarın ve delinme miktarının belirlenmesi konusunda geliştirilecek analitik
modellerin önemini artırmaktadır.
Bu çalışmada, 4.80 mm ve 6.35 mm kalınlığında hazırlanan T351 ısıl
durumundaki 2024 alaşımı alüminyum levhaların delinme miktarlarının
belirlenmesinde kullanılabilecek üstel bir ifade önerilmiştir. Sonuçlar,
önceki çalışmalarda 9 mm çapında MKEK yapımı Parabellum mermiler
kullanılarak elde edilen deneysel çalışma sonuçları ile karşılaştırılmış,
önerilen ifadenin AA 2024 T351 alaşımı levhaların yüksek hızlı çarpma
yüklemesi durumundaki delinme miktarını, deneylerde belirtilen hızlar
civarında güçlü bir şekilde temsil edebileceği belirlenmiştir.
Anahtar Kelimeler: Alüminyum Alaşımlar,
Yüksek Hızlı Çarpma, Delinme Miktarı, Ampirik Çözüm.
|
59-65 |
|
|
ÖZET
Toplam verim, itki sistemi ön tasarımda önemli bir parametredir ve motordan
elde edilen itki gücünün motora verilen ısıl enerjiye oranı olarak
tanımlanır. Bu çalışmada, ayrık akışlı ve ardyanmalı turbofan motorlarda fan
basınç oranı ve bypass oranı değişkenlerinin motorun toplam verimi
üzerindeki etkileri araştırılmıştır. Bu amaçla motora ait fan basınç oranıbypass
oranıtoplam verim değişimlerini üç boyutlu gösteren yüzey grafikleri
oluşturulmuş ve üç farklı uçuş hızı için bilgisayar deneyleri yapılarak elde
edilen sonuçlar yorumlanmıştır.
Anahtar Kelimeler: Ayrık akışlı turbofan, Ardyanma, Toplam verim, Uçak
itkisi |
67-76 |
|
|
|
|
